設(shè)備的各種故障都有可能導(dǎo)致智能鎖線束損壞

因?yàn)?a href="/cp1/9.html" target="_blank">智能鎖線束過(guò)緊，車(chē)柄又是在行進(jìn)傍邊，路面的顛簸、發(fā)動(dòng)機(jī)的振蕩都有可能使智能鎖線束接口產(chǎn)生輕微變動(dòng)，這些變動(dòng)就使得ECU得到了過(guò)錯(cuò)指令。此體系該檢查的都已檢查，應(yīng)該具有的條件都已基本具有，為了進(jìn)一步承認(rèn)遙控器與無(wú)線遙控接收器，又將該車(chē)的兩個(gè)部件在另一輛同類(lèi)型的正常車(chē)上運(yùn)用，狀況正常，開(kāi)鎖與閉鎖自若。

檢查線路：沒(méi)有發(fā)現(xiàn)短路的地方，測(cè)量左邊電子扇的電阻為0.5Q，測(cè)量右側(cè)電子扇的電阻為0.2Q，均符合標(biāo)準(zhǔn)。用手轉(zhuǎn)動(dòng)電子扇沒(méi)有卡滯的感覺(jué)，目視電子扇的扇葉上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異物。

因?yàn)樽筮呺娮由群陀覀?cè)電子扇的電阻不一樣，因此他們的啟動(dòng)電流也不相同，測(cè)量他們的作業(yè)電流或許能夠找到毛病地點(diǎn)。

當(dāng)汽車(chē)智能鎖線束呈現(xiàn)短路時(shí)，可以運(yùn)用1個(gè)試燈與蓄電池的正極相連，試燈會(huì)被點(diǎn)亮。但此時(shí)智能鎖線束中的電流是如何活動(dòng)的，我們是不能用肉眼直觀看到的。運(yùn)用電流感虛鉗，就可以完整地觀察到電流的走向，然后確定相應(yīng)的支路，尋找到毛病點(diǎn)。

因?yàn)殡姎庠O(shè)備的毛病造成智能鎖線束的損壞當(dāng)電氣設(shè)備產(chǎn)生過(guò)載、短路、搭鐵等毛病，都可能引起智能鎖線束損壞。安裝或檢修汽車(chē)零部件時(shí)，金屬物體將智能鎖線束壓傷，使專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用智能鎖線束絕緣層破裂；智能鎖線束方位不妥；電氣設(shè)備的引線方位接錯(cuò)；蓄電池正負(fù)極引線接反；檢修電路毛病時(shí)，亂接、亂剪電線等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常作業(yè)，乃至燒壞智能鎖線束。

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